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R系列5-10T

來源:http://www.welderzone.com/ 作者:武漢杭力機電設備有限公司 發布時間:2020-07-25 02:06

  造型美觀大方,輪廓線條分明;

  儀表板造型美觀,儀表布置直觀、合理,便于操作員了解叉車的運行狀態;

  儀表架封閉性設計,使液壓管路和電器線路不外露;

  對液壓系統進行了優化設計,降低液壓系統的工作油溫;

  選用先進的液力傳動變速箱,檔位二進二退,動力強勁,采用電磁換檔操縱閥,使操作更加輕便、5-7t(僅W38)可配日本岡村變速箱,該變速箱配有多段式變矩器,根據負載情況可自動換擋,采用日本好的不二越電磁閥,可靠性非常好。

  對轉向系統進行了優化設計,減小了轉向操縱力;同時減小了轉彎半徑,空間適應性更強。

  采用新的人機工程設計,寬視野門架,使操作員有很好的視野范圍,使操作員能準確地完成作業操作。

  可配國產和進口發動機,國產采用朝柴公司6102BG柴油機,洛拖、玉柴柴油機及錫柴6110(用于8-10t)柴油機,進口發動機可采用康明斯等發動機。多樣的動力配置方案,滿足不同用戶的工作需求。

  環保性設計,對進、排氣系統進行了優化設計。專業的空濾器設計,使發動機發揮出大效能;專業的消聲器設計,使噪聲降低,采用高位排氣,減少對環境的污染;

  減振設計,雙變支座和發動機支座經過專業設計,將發動機傳遞到車架的振動降低,同時將液壓管路的固定管夾同油管用橡膠墊隔離,以減小管路振動。

  8-10t貨叉間距可通過多路閥手柄控制,與絲桿調距方式相比,大大降低了駕駛員的勞動強度,提高了工作效率。


型號

承載能力

載荷中心

動力類型

標準提升高度

整車長度至貨叉面

整車寬度

整車總高

kg

mm

mm

mm

mm

mm

CPCD50-RG16

5000

600

柴油

3000

3460

1990

2500

CPCD60-RG16

6000

600

柴油

3000

3510

1990

2500

CPCD70-RG16

7000

600

柴油

3000

3590

1990

2500

CPCD50-RG41

5000

600

柴油

3000

3510

1990

2500

CPCD60-RG41

6000

600

柴油

3000

3560

1990

2500

CPCD70-RG41

7000

600

柴油

3000

3640

1990

2500

CPCD80-RG17

8000

600

柴油

3000

3896

2165

2700

CPCD100-RG17

10000

600

柴油

3000

4235

2165

2850


 


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